30 KILO MINDER DAN LICHTGEWICHT-VERSIE VAN LICHTGEWICHT

30 KILO MINDER DAN LICHTGEWICHT-VERSIE VAN LICHTGEWICHT

De Lotus Elise is zoals elke Lotus gebouwd vanuit de gedachte dat niet een hoog vermogen, maar een laag gewicht de sleutel tot een goede sportauto is. Deze 250 Special Edition is vooralsnog het hoogtepunt van die filosofie.

‘Minder is meer’ kopten we in februari bij het nieuwsbericht over de extra lichte Lotus Elise Cup 250. Dan is nóg minder dus nóg meer, moeten ze bij Lotus gedacht hebben. Deze 250 Special Edition is namelijk gebaseerd op die Cup, maar weet nog 30 kilo van het al magere wagengewicht af te schrapen. Dat betekent dat de 246 pk sterke 1,8-liter vierpitter van Toyota nu maar 899 kg hoeft te verplaatsen en de Lotus rond de 4 seconden op de standaardsprint noteert. In 4,3 tellen moet een vaardige bestuurder 100 km/h op de klok kunnen toveren. Indrukwekkend, al krijgt de reguliere Cup dat ook voor elkaar.

De gewichtsbesparing wordt bereikt door het slim toepassen van zowel aluminium als koolstofvezel. De meest opvallende onderdelen uit dat laatste materiaal zijn de ‘splitter’ onder de voorbumper en de enorme vleugel op het achterdek; ook demotorkap is compleet uit het dure materiaal vervaardigd. Bijzonder is dat Lotus op het demonstratiemodel niet heeft gekozen voor sportief knalrood of wit, maar in plaats daarvan voor een vrij chic lichtblauw gaat. Ook de met donkerblauw leer beklede stoelen zijn eerder stijlvol dan sportief. Een ‘exclusieve’ uitstraling was dan ook een speerpunt bij dit model, waarmee het merk het vijftigjarig bestaan van Lotus’ vestiging in het nabij Norwich gelegen Hethel viert.

Wie een Lotus Elise 250 Special Edition wil hebben, moet snel zijn: er worden slechts 50 exemplaren gebouwd. De prijs ligt rond de € 64.000.

 

Door: Jan Lemkes (Autoweek)

Een gloednieuwe Elan M100 S2……

Een gloednieuwe Elan M100 S2……

Toen Romano Artioli aan het roer kwam bij Lotus Cars was de productie van de Elan M100 eigenlijk al zo goed als beëindigd. Toch bleken er nog genoeg motoren in het schap te liggen en dus werd er besloten nog een serie Elan’s te gaan bouwen…dit werd de Elan M100 series 2.
Hele grote wijzigingen waren er niet, de handeling werd op sommige punten verbeterd en het vermogen werd iets gereduceerd door toevoeging van een katalysator maar daar stond tegenover dat het totaalgewicht ook iets af was genomen door ander materiaalgebruik.
Er werden in 1994 en 1995 “slechts” 800 stuks gebouwd door Lotus totdat het doek echt viel voor de Lotus Elan.
 
Nou ja….helemaal over was het nog niet voor de Elan, Kia Motors Worldwide kocht namelijk de rechten, wijzigde het model op sommige plekken (eigenlijk alleen de achterlichten) en daarna ging de Elan t/m 1999 door het leven als Kia Vigato…..daarna viel het doek dan echt voor dit model.
 
De Elan M100 Series 2 welke te zien is op de foto’s staat op dit moment in onze showroom. Het betreft hier de op 2 na laatst gebouwde Lotus Elan (#798 van 800) en hij verkeerd werkelijk in nieuwstaat. Niet geheel vreemd want de auto heeft slechts 37miles op de klok staan….;)
 
De eigenaar van deze Elan S2 heeft hem in 1995 aangeschaft en daarna direct in de garage geparkeerd zonder hem van een kenteken te voorzien. Dat betekend dat we hier waarschijnlijk te maken hebben met de enige, nog echt nieuwe Elan S2 van de wereld, en dat mogen we toch wel weer iets bijzonders noemen….:)
 
#Notforsale
 
40 JAAR VAN DER KOOI SPORTSCARS

40 JAAR VAN DER KOOI SPORTSCARS

Op 30 juli 2016 hadden wij de eer om ons 40 jarig bestaan te vieren, dat konden wij natuurlijk niet ongemerkt voorbij laten gaan! Een groot deel van onze klanten en mede autoliefhebbers hadden ondanks het regenachtige zomerweer toch de moeite genomen om richting Houten af te reizen. De gehele middag was het gezellig druk om de Meidoornkade.

Er waren veel mooie auto’s te bewonderen, de BBQ maakte overuren, er werd gedronken (met maten) en en werd zelfs hier en daar een klein dansje gedaan op de live muziek. Kortom het was een memorabele dag die wij niet snel zullen vergeten! Wij danken jullie allen voor het bezoek en voor de vele cadeaus die we hebben mogen ontvangen, we zijn er nog steeds stil van…. 😉

Op naar de volgende 40 jaar Van der Kooi Sportscars!

Nieuwe Lotus Elise in 2020

Nieuwe Lotus Elise in 2020

Talloze keren werd de opvolger van de Elise aangekondigd. Het lijkt erop dat er in 2020 eindelijk een nieuwe generatie van het iconische model wordt gepresenteerd.

In 2020 krijgen we nieuwe generatie Lotus Elise te zien. Dat heeft Lotus-baas Jean-Marc Gales min of meer bevestigd aan Autocar. Hij geeft aan dat de ontwikkeling van het nieuwe model inmiddels is gestart en dat de Elise bij zijn roots blijft: lichtgewicht en betaalbaar.