De Lotus Elise is genoemd naar de kleindochter van toenmalig Lotus-eigenaar Romano Artioli. Dat meisje heet echter Elisa, dus waarom is die naam niet gebruikt voor de compacte Britse sportwagen. Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen legt het uit in een nieuwe aflevering van Sjoerds Weetjes.
U zult de afgelopen periode wellicht hebben gemerkt dat de wachttijden in onze werkplaats soms erg lang waren, onze excuses daarvoor!
Gelukkig hebben wij inmiddels een vacature kunnen invullen en dus zal deze vervelende wachttijd snel verdwijnen!
Nogmaals onze excuses voor het ongemak en wij wensen onze “nieuwe” collega alvast heel veel plezier en succes toe op zijn nieuwe werkplek!
De visie van Colin Chapman was heel simpel. To add speed, add lightness. Duidelijk herkenbaar in de Elise MK1 met het zeer lage eigen gewicht van circa 700 kilo is ze lekker goedkoop in de wegenbelasting. De Elise MK1 staat aan het begin van zijn klassieker leven en is daarom de perfecte aanwinst voor de liefhebber.
Guess who er nummer 1 van de 50 is in het artikel van Classic & Sportscar? Oftewel met zijn mooie verleden en rijke geschiedenis een auto om alles over te willen weten en te ervaren.
Op 2 juni 2018 bezocht Elise Lotus onze Pub Meet op de Meidoornkade te Houten.
Alvorens het bezoek aan de meeting werd er door Lotus Club Holland een korte tour georganiseerd. Over de typisch Nederlandse dijkweggetjes werd er richting Houten gereden zodat Elisa een goede indruk zou krijgen van ons prachtige landschap! 😉
Wij danken Elisa voor haar komst en hopen dat ze nog eens terug zal keren….wellicht bij de introductie van de geheel nieuwe Lotus Elise?
