Supercar Challenge 2020

Supercar Challenge 2020

Heb je altijd al willen racen met een Lotus? Dit is jouw kans!


Dit raceseizoen nemen we deel aan de Supercar Challenge. Je favoriete wapen is een razendsnelle Lotus Exige. Er zijn er twee beschikbaar waarvan er al een coureur heeft. Evelin Dorssers is op zoek naar een co-driver. De andere Exige is ook beschikbaar voor een of twee coureurs. Bekijk deze korte clip voor meer informatie. Tot snel!

 

Have you always wanted to participate in a race series with a Lotus? This is your chance!

This race season we are participating in the Supercar Challenge. Your weapon of choice is a lightning fast Lotus Exige. There are two available of which one already has a driver. Evelin Dorssers is looking for a co-driver. The other Exige is available for one or two drivers as well. Check this short clip for more details. See you soon!

28 December: Oudejaars Pub Meet

28 December: Oudejaars Pub Meet

Om het jaar af te sluiten nodigen wij u uit voor de Oudejaars Pub Meet op zaterdag 28 december bij ons op de Meidoornkade in Houten. Samen met Lotus Club Holland blikken we graag terug op een mooi jaar en kijken we uit naar wat 2020 ons zal brengen. Iedereen is welkom, zolang de liefde voor auto’s maar in een gezonde dosis aanwezig is. 🥂

Volg eventueel hier het evenement op Facebook

Speciale aanbieding: Lotus Evora GT410 Sport

Speciale aanbieding: Lotus Evora GT410 Sport

Inclusief BTW en BPM nu voor slechts € 139.000

“True Lotus dynamics meet GT refinement”

 

Bouwjaar: Mei 2019
Kilometerstand: 10.200 km
Kleur: Essex Blue
Vermogen: 416 pk
Transmissie: handgeschakeld 

De verbluffende Lotus Evora GT410 Sport neemt de unieke eigenschappen van een Evora mee naar spectaculaire nieuwe hoogten. Wendbaarheid, precisie en respons van een sportwagen in combinatie met de verfijning en comfort van een GT. Eerst en vooral een pure ‘driver’s car’ voor op de weg. De Evora GT410 Sport bewijst dat de waarde van de motorsporttechniek zich tot ver voorbij het circuit uitstrekt. Alle componenten, van Eibach veren tot AP Racing remmen, zijn van autosportkwaliteit en uiterst intelligent toegepast voor gebruik op de weg. Als resultaat: een fantastische rijbeleving dankzij de precieze, intuïtieve besturing gecombineerd met enorm veel grip, behendigheid en evenwicht.

De Evora GT410 Sport is de nog verfijndere variant van de Evora 400. Dankzij een gewichtsreductie, meer vermogen en betere aerodynamica accelereert de auto in slechts 4.2 seconden van 0 naar 100 km/h. De GT410 is zowel ontworpen voor het circuit als voor op de weg, wat resulteert in fenomenale prestaties. De V6-motor met maar liefst 416 pk klinkt sensationeel lekker en levert een topsnelheid van 298 km/h. Daarnaast is het natuurlijk een plaatje: de Essex Blue lak in combinatie met de carbon delen maakt het een wonderschone auto om naar te kijken.

 

Normaal kost een Lotus Evora GT410 Sport met deze specificaties €185.000, nu kost deze auto slechts €139.000 all-in. Kom rijden met deze Lotus Evora GT410 Sport en u bent verkocht!
 
“Ultimately, the best way to understand a Lotus is to drive it”
 
Geïnteresseerd of vragen? Voor meer informatie over deze auto kunt u contact opnemen met Willem van der Kooi op +31(0)30-4100490 of via willem@vanderkooisportscars.nl
 

Caterham 275R: een maand vol pers en proefritten

Caterham 275R: een maand vol pers en proefritten

Anderhalve maand lang had Van der Kooi Sportscars deze fantastische persauto van Caterham te leen: de Caterham Seven 275R. Er verscheen o.a. een artikel in Autovisie, op AutoRAI.nl en ook Het Automeisje schreef er een review over. Tussen de pers door was er uiteraard voldoende ruimte voor proefritten: een geweldige kans om te ervaren hoe het is om in zo’n vederlichte Seven te rijden.

Caterham gelooft in ‘less is more’ en bij het besturen van een Seven gaat het precies hierom: geen rijhulpmiddelen of fratsen, maar een pure en responsieve rijervaring. Met iets meer dan 500 kg en motoren variërend van 135 tot 237 pk biedt Caterham een breed scala aan prestaties, van snel tot verbluffend, met als belangrijkste kenmerk: rijplezier.

“Elke rit is een avontuur. Genieten van de elementen. Dat is toch hoe autorijden moet zijn?”
 

Van Euro 95 naar E10

Van Euro 95 naar E10

Vanaf 1 oktober stroomt er niet langer ‘gewone’ Euro 95 maar E10 uit de meeste benzinepompen in Nederland. Welke gevolgen heeft dat?

Wat is E10?
Dat is gewone benzine waar 10% bio-ethanol aan is toegevoegd. Bio-ethanol zit ook al in Euro 95, dat officieel E5 heet; de E staat voor ethanol en het cijfer voor het percentage. Door het bio-ethanolgehalte te verdubbelen hoopt de rijksoverheid de CO2-uitstoot te beperken. E10 is te herkennen aan de ronde, witte sticker met de tekst ‘E10’ op het vulpistool. De naam Euro 95 blijft gewoon. De duurdere premiumbenzines van de brandstofmerken zullen doorgaans Euro 98 E5 zijn.

Wat zijn de gevolgen?
Bijna iedere auto rijdt even goed op E10 als op E5. Sommige oudere auto’s (vanaf zo’n 20 jaar oud) kunnen wel problemen krijgen door het hogere ethanolpercentage. De ethanol vreet bepaalde rubbersoorten en verpakkingen in de motor aan. Zolang je dit maar af en toe tankt is er niks aan de hand, maar op het moment dat je het altijd gaat tanken dan kan dit problemen opleveren. Het alternatief: de duurdere premiumbezine Euro 98 tanken. Daarin zit doorgaans geen of maximaal 5% bio-ethanol. Maar ook daar opletten bij de pomp, want het zou kunnen dat ook aan de premiumsoort 10% bio-ethanol is toegevoegd. Dan zit ook daar een E10-sticker op het vulpistool.